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"Información confiable" alude a algún tipo de ataque "en cuestión de días" que involucrará a personas que lucharon en Siria, según un funcionario.

El Servicio de inteligencia de Noruega dijo que no había indicios de un objetivo específico.

Así mismo el Servicio de inteligencia noruego dice que ha sido advertido de una inminente "amenaza concreta" contra la nación procedente de personas con vínculos con combatientes en Siria.

Benedicte Bjoernland, el jefe del servicio de seguridad noruego PST, dijo este jueves que la agencia había recibido "información fidedigna" de un socio extranjero acerca de algún tipo de ataque "en cuestión de días".

Bjoernland dijo que no había indicios de un objetivo específico.

Dijo que estarían involucrados personas que han sido combatientes en Siria.



Según la evaluación del PST del mes pasado, cerca de 50 personas han viajado a Siria desde Noruega como combatientes extranjeros, la mitad de los cuales han regresado a Noruega.

Bjoernland se negó a dar más detalles.

La agencia nacional de inteligencia no podía excluir que las personas involucradas con la amenaza ya se encontraban en Noruega, y agregó que había llamado al personal a regresar de sus vacaciones de verano para investigar más a fondo la información.

Noruega todavía se está recuperando del ataque de 2011 por parte del fanático ultraderechista Anders Behring Breivik, que mató a 69 personas en un tiroteo en un campamento juvenil político, y otras ocho personas en un bombardeo de la sede de gobierno.

Fuente: Aljazeera
Afirma que es 'poco probable' que los separatistas usasen el armamento sin asistencia

Dice que milicias afines a Moscú fueron vistas con sistemas de misiles SA-11 en la zona

Obama: 'Nos vamos a asegurar de que la verdad sale a la luz'

Estados Unidos ha asegurado en el Consejo de Seguridad de la ONU que todo apunta a que el avión de Malaysia Airlines fue derribado de forma deliberada por un misil disparado desde un área bajo control de las milicias prorrusas.

"El avión (...) fue probablemente derribado por un misil tierra-aire, un SA-11, operado desde una zona controlada por separatistas en el este de Ucrania", ha dicho la embajadora estadounidense, Samantha Power en el Consejo de Seguridad de la ONU en Nueva York.



La representante de EEUU ha recordado que las milicias prorrusas disponen de la tecnología necesaria para ese tipo de ataque y ya han derribado aviones ucranianos durante el conflicto.

Además, Power ha apuntado que el mismo día en el que la aeronave fue derribada, se vio a rebeldes con sistemas de misiles SA-11 en la misma zona y líderes de las milicias asumieron el jueves en redes sociales haber alcanzado un avión, mensajes que luego borraron.

La embajadora estadounidense ha comentado asimismo que, dada la complejidad técnica de este tipo de armas, parece "poco probable" que los separatistas pudiesen utilizarlas por si solos, por lo que aseguró que "no se puede descartar asistencia técnica de personal ruso".

Si los separatistas fueron quienes dispararon el misil, ha enfatizado Power, "ellos y sus seguidores tienen una buena razón para ocultar la evidencia de su crimen".

Horas más tarde, el Pentágono ha denunciado que Rusia ha entrenado a los rebeldes prorrusos en el uso de armamento avanzado, como misiles antiaéreos.

"Tenemos pruebas muy sólidas de que el avión fue derribado por un misil SA-11, disparado desde una posición controlada por separatistas prorrusos, probablemente desde el lado ucraniano de la frontera", ha puntualizado en rueda de prensa el portavoz de Pentágono, el contraalmirante John Kirby.

Power ha concluido su intervención urgiendo a Moscú a hacer todo lo posible para poner fin al conflicto en el este de Ucrania y sosteniendo que "Rusia puede terminar con esta guerra".

Reino Unido, Australia y Francia han defendido en sus intervenciones posturas similares a la estadounidense, mientras que China ha pedido no sacar conclusiones precipitadas sobre el siniestro.

La diplomática ha pedido la apertura inmediata de una investigación internacional y ha pedido a Kiev y los separatistas un alto el fuego "para facilitar el acceso" a la 'zona cero'.

298 personas, entre pasajeros y tripulación, perdieron este jueves la vida a bordo del vuelo MH17 tras ser derribado sobre Ucrania y cerca de la frontera este con Rusia.

Obama: 'Es una tragedia de dimensiones inefables'

Por su parte, el presidente Barack Obama se ha sumado a la petición de Power. "Ésta es una tragedia global, tiene que haber una investigación internacional creíble sobre lo que ha pasado", ha exigido en una intervención desde la Casa Blanca, donde ha exigido un alto al fuego en Ucrania.

Obama ha confirmado que el vuelo MH17 fue "derribado" por un misil en una zona controlada por los rebeldes y ha calificado la muerte de 298 personas de "tragedia de dimensiones inefables".

"Los ojos del mundo están sobre el este de Ucrania, nos vamos a asegurar de que la verdad sale a luz", ha puesto de manifiesto el presidente.

Al mismo tiempo, ha denunciado que los separatistas han recibido "un flujo constante de apoyo" por parte de Rusia que incluye armamento pesado y sistemas antiaéreos: "No es posible que los separatistas hayan operado sin el sofisticado entrenamiento y el equipamiento de Rusia". Por eso ha demandado al presidente Vladimir Putin a que use su influencia con estos grupos armadas.

Por último, ha confirmado que al menos un ciudadano con nacionalidad estadounidense ha perdido la vida en el suceso. "Sabemos que al menos un ciudadano estadounidense, Quinn Lucas Shantzman, fue asesinado. Nuestros pensamientos y oraciones están con su familia por esta terrible pérdida", ha especificado Obama.

Shantzman tenía doble nacionalidad estadounidense y holandesa, según ha precisado el Departamento de Estado.

Observadores internacionales sobre el terreno

Rebeldes prorrusos han negado este viernes el acceso pleno de los observadores de la Organización para la Seguridad y Cooperación en Europa (OSCE) al lugar donde se encuentran los restos del aparato siniestrado, ha confirmado la organización multilateral.

Según el embajador suizo ante la OSCE, Thomas Greminger, cuyo país presidente el organismo este año, "grupos locales, ilegales y armados" han impedido a los observadores el pleno acceso a la zona.

Un grupo de 21 observadores de la OSCE han permanecido esta tarde durante 75 minutos en el lugar del accidente, donde se han producido además varios disparos al aire por parte de los rebeldes, ha agregadp el diplomático helvético ante la prensa en Viena.

Tras la visita al lugar del accidente, los observadores han sido traslados "por razones de seguridad" a la cercana ciudad de Donetsk pero tienen previsto volver este sábado "con seguridad" al lugar del siniestro.

"Es un problema que debe ser tratado e instamos a todos los que tienen influencia sobre los actores en el terreno a que aseguren que el acceso mejore", ha añadido Greminger.

Los observadores "recibieron acceso limitado pero no el necesario para hacer su trabajo. No tuvieron la libertad de movimiento que necesitan", ha concluido el diplomático suizo.

La OSCE ha reclamado una investigación internacional "abierta, transparente e independiente" y ha adoptado este viernes una resolución consensuada entre los 57 países de esta organización, incluidas Rusia y Ucrania, en la que precisamente pide que no se obstaculicen las investigaciones del siniestro.

Fuente: El Mundo
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Un avión de pasajeros de la compañía Malaysian Airlines con 295 personas a bordo ha sido derribado en Ucrania, cerca de la frontera con Rusia, según ha informado la agencia rusa de noticias Interfax. El Gobierno de Kiev ha confirmado que los 280 pasajeros y los 15 miembros de la tripulación han muerto.

Interfax asegura que el vuelo MH17 ha sido derribado por un misil tierra-aire tipo BUK, según un consejero del Ministerio del Interior ucraniano. Tanto Rusia como Ucrania disponen de este tipo de armamento. El sistema de misiles Buk es una familia de misiles antiaéreos de alcance medio desarrollados por la antigua Unión Soviética y Rusia para atacar misiles guiados, helicópteros y drones.

Reuters ha informado de que dicho proyectil ha sido disparado por separatistas. Al respecto, el primer ministro de la autoproclamada República Popular de Donetsk, Alexander Borodai, ha asegurado que el avión fue derribado por las fuerzas del Gobierno central.



Representantes de la autoproclamada República Popular de Donetsk habían negado disponer de armamento para derribar un avión que vuele a esa altitud. El jefe de las milicias de Slaviansk, Igor Strelkov, ha comentado en su perfil en la red social VKontakte que sus proyectiles tienen un alcance máximo de 3.000 metros.

Por su parte, el presidente de Ucrania, Petro Poroshenko, ha declarado que las fuerzas armadas de su país no derribaron ningún avión. El primer ministro Areseny Yatseniuk ha ordenado una investigación sobre la "catástrofe aérea", ha declarado su portavoz, Olga Lappo. El presidente de Rusia, Vladimir Putin, y el de Estados Unidos, Barak Obama, han abordado por teléfono la situación generada por el avión siniestrado.

El Pentágono recopila información sobre el suceso a través de sus satélites y aviones de reconocimiento en Europa Oriental.

El aparato, un Boeing 777-200, hacía la ruta entre Amsterdam y Kuala Lumpur. Desapareció de los radares en Ucrania a una altura de 10.000 metros y perdió la comunicación con tierra en la región oriental de Donetsk, escenario de combates entre las fuerzas gubernamentales ucranianas y los rebeldes prorrusos.

Un grupo de rescate del Ministerio de Situaciones de Emergencia se ha dirigido al lugar del siniestro. El avión ha sido encontrado en llamas cerca de la ciudad de Chakhtarsk, ha informado Reuters. Fuentes oficiales ucranianas que operan en el terreno, citadas por Reuters, afirman que se han encontrado restos humanos, entre ellos muchos niños, en un radio de 15 kilómetros alrededor del lugar donde ha caído el aparato. Al menos 100 cuerpos han sido localizados, afirman las mismas fuentes.

El ministro de Transportes de Malasia afirmaba en un primer momento que no tenía información de ningún accidente. "Malaysia Airlines ha perdido el contacto con el vuelo MH17 procedente de Amsterdam. La última posición conocida era sobre el espacio aéreo de Ucrania. Más detalles por llegar", ha informado la propia compañía minutos después.

El primer ministro de Malasia, Najib Tun Razak, ha expresado su consternación por el siniestro de un avión de Malaysian Airlines en el este de Ucrania y anunció una investigación inmediata. "Estoy consternado por las noticias del avión de MH estrellado. Hemos iniciado una investigación inmediata", ha afirmado Najib Tun Razak en su cuenta de Twitter.

El avión es el mismo modelo y pertenece a la misma aerolínea que operaba el vuelo MH370, que desapareció el pasado mes de marzo en el Océano Índico en circunstancias que no han sido aclaradas. Dicho vuelo hacía la ruta Kuala Lumpur-Pekín con 239 pasajeros.

Esta misma mañana Ucrania había acusado a Rusia de haber derribado uno de sus aviones de combate, informa DPA. Un avión de las fuerzas aéreas rusas disparó un misil contra un avión ucraniano Su-25 sobre territorio ucraniano, afirmó un portavoz del Consejo de Seguridad Nacional y Defensa de Keiv. El incidente tuvo lugar la noche del miércoles, agregó el portavoz, que explicó que el piloto ucraniano pudo salvarse al eyectar su asiento.

Fuente: El Mundo
El refuerzo de las medidas de seguridad en algunos aeropuertos de África, Europa y Oriente Próximo con vuelos directos a ciudades estadounidenses puede poner en aprietos a muchos pasajeros hasta el punto de quedarse sin su teléfono móvil o ordenador. Ante el temor de que Al Qaeda haya desarrollado un nuevo tipo de bombas muy sofisticadas y difíciles de detectar, las autoridades de transporte pueden pedir a algunos pasajeros, en la inspección de seguridad en los aeropuertos, que enciendan sus aparatos electrónicos y, en caso de que no tengan suficiente batería para hacerlo, se los confiscarán.

Cuatro días después de que el Departamento de Seguridad Nacional del Gobierno de Barack Obama anunciara un incremento de la vigilancia, una de sus divisiones, la Administración de Seguridad de Transporte (TSA, por sus siglas en inglés), concretó el mayor escrutinio a los aparatos electrónicos. “Durante el examen de seguridad, los agentes podrían pedir a sus propietarios que enciendan algunos aparatos, incluidos teléfonos móviles. Los aparatos sin batería no serán permitidos a bordo de la aeronave”, señaló el domingo la TSA en un comunicado. La nota no revela qué harán las autoridades con esos aparatos -por ejemplo, si los almacenarán en el aeropuerto- ni la duración de esta medida adicional de seguridad.



En paralelo, la TSA ha pedido a las aerolíneas y a las autoridades de determinados aeropuertos que también examinen más los zapatos de los pasajeros, según informa la cadena ABC. Washington dispone de la autorización legal de instar a Gobiernos extranjeros a aumentar los controles en sus aeropuertos si cuentan con rutas aéreas directas a ciudades estadounidenses.

El refuerzo de los controles se decidió después de que los servicios de inteligencia estadounidenses alertaran de que las células terroristas de Al Qaeda en Siria y Yemen han desarrollado nuevas formas de camuflar artefactos explosivos e introducirlos en aviones comerciales. El temor de Estados Unidos es que puedan ser introducidos en los aviones por terroristas con pasaportes europeos que han luchado en Siria. Al disponer de pasaportes europeos, no requieren de visados para viajar a EEUU y, por tanto, levantan menos sospechas y son más difíciles de detectar por las fuerzas de seguridad.

“Continuaremos evaluando la situación”, dijo el domingo, en una entrevista a la cadena NBC, el secretario de Seguridad Nacional, Jeh Johnson. “Sabemos que permanece una amenaza terrorista a Estados Unidos. Y la seguridad en la aviación es gran parte de ello”.

Es habitual que en los edificios gubernamentales de EEUU los agentes de seguridad pidan a los visitantes que enciendan sus ordenadores, pero hasta ahora esta medida raramente había sido adoptada en los aeropuertos y no existía la amenaza de confiscar los aparatos si carecen de batería.

El mayor escrutinio a los teléfonos llega, además, después de que en octubre la Agencia de Aviación estadounidense flexibilizara su uso a bordo de los aviones al permitir a los pasajeros utilizar dispositivos portátiles electrónicos durante el despegue y el aterrizaje, hasta entonces prohibido. El requisito para que los viajeros puedan utilizar tabletas, móviles y libros electrónicos es que estos permanezcan en modo avión, que impide hacer llamadas o conectarse a Internet. En noviembre la Unión Europea adoptó la misma decisión.

Desde 2009 la red de Al Qaeda en la Península Arábiga ha tratado sin éxito en tres ocasiones de hacer estallar explosivos a bordo de aviones comerciales o de carga con destino a EE UU. El responsable de diseñar los artefactos, Ibrahim Hassan al-Asiri, nunca ha sido capturado y, según los servicios de inteligencia estadounidenses, ha enseñado a otros terroristas a preparar sofisticados artefactos para que puedan reemplazarle en caso de que sea asesinado. La red de la organización terrorista en Yemen mantiene, además, lazos con los yihadistas de Jabhat al Nusra, que luchan en Siria contra el régimen de Bachar El Asad.

Fuente: El País
El exvicepresidente de EE.UU. Dick Cheney indicó en una entrevista a una radio local que en los próximos 10 años es probable que se lleve a cabo un ataque contra EE.UU. "mucho más letal" que los atentados del 11-S.

El político dijo incluso que "duda" que el país norteamericano consiga llegar al final de esta década sin otro "ataque masivo" en su contra.

"Creo que habrá otro ataque. Y la próxima vez, creo que va a ser mucho más letal que el anterior", dijo Cheney, citado por el portal Business Insider.

"Imagínese qué pasaría si alguien pudiera llevar de contrabando un artefacto nuclear y ponerlo en un contenedor de transporte que se dirige a Washington", agregó Cheney.

A la pregunta sobre si el ataque llevaría a "un régimen militar" y la reconstitución del Gobierno de EE.UU., Cheney recordó el programa de "continuidad del Gobierno", que, según sus palabras, se creó durante la Guerra Fría para que un "Gobierno interino" (government in waiting) pueda ocupar el lugar del Gobierno convencional si fuera necesario.

De acuerdo con el portal, esta semana Cheney ha sido objeto de intensas críticas de los políticos estadounidenses por atacar reiteradamente la política exterior del presidente Barack Obama.

Fuente: Business Insider


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Ante la creciente posibilidad de que el vuelo de Malaysia Airlines 370 pudiera haber sido secuestrado y llevado a un lugar oculto, las autoridades israelíes se están preparando para enfrentar un posible ataque, según 'The Times of Israel'.

La defensa aérea del país hebreo ha sido reforzada y a las aeronaves civiles que se acercan a su territorio se les pide que se identifiquen mucho antes de lo que requieren los protocolos normales, según ha puesto de manifiesto la televisión local Channel 2 citada por 'The Times of Israel'.

Aunque en un primer momento se presumía que el Boeing 777 de la aerolínea malaya se había estrellado en el océano, las transmisiones pasivas por satélite de la aeronave indican que hizo un cambio de rumbo deliberado y pudo haberse dirigido hacia el norte, a Asia central.


Pakistán ya ha dicho que el vuelo nunca fue detectado por su radar, pero algunos expertos han sugerido que el avión podría haber aterrizado en Bangladesh, cuyo sistema de defensa aérea es presumiblemente más débil.

Aunque la posibilidad de que el jet pudiera ser utilizado en un ataque terrorista es una mera especulación, es evidente que está siendo tomada en serio por parte de Israel.

Según un informe técnico, el avión, que desapareció el pasado sábado 8 de marzo, pudo volar cuatro horas tras desaparecer de los radares, por lo que pudo cubrir una distancia de 4.000 kilómetros. Con esta hipótesis en la mano la aeronave podría haber llegado hasta el Mar Arábigo, frente a Pakistán. Por otra parte, se informa que radares militares detectaron un avión al noroeste de Malasia a la misma hora a la que desapareció el vuelo MH-370. Esta versión apunta a que la aeronave pudo volar hasta las islas Andamán. Mientras tanto, una fuente citada por la agencia de noticias Bloomberg afirma que la última transmisión vía satélite del avión de pasajeros se puede situar en el océano Índico, al oeste de Australia.

Fuente: Times of Israel
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Fuentes investigadoras citadas por Reuters apuntan a que el aparato desaparecido siguió con precisión un corredor aéreo

El misterio sobre el destino del vuelo MH370 ha dado un nuevo giro. Los registros de radares militares parecen indicar que el avión de Malaysia Airlines que desapareció el sábado pasado con 227 pasajeros y 12 tripulantes algo menos de una hora después de despegar de Kuala Lumpur con destino a Pekín fue pilotado de forma deliberada por encima de la península de Malasia, en dirección a las islas Andamán, en el mar del mismo nombre, al oeste de Myanmar.

Así lo han indicado a la agencia Reuters fuentes de la investigación, que aseguran que un aparato no identificado, que creen que era el Boeing 777-200 desaparecido, siguió una ruta entre puntos de coordenadas bien precisas (waypoints en inglés) —lo cual indica que a sus mandos iba alguien con formación en aviación— cuando fue detectado en los radares del ejército fuera de la costa noroeste del país. Este último registro sugiere que el avión se dirigía hacia las islas indias de Andamán, un archipiélago situado entre el mar de Andamán y el golfo de Bengala. Los waypoints son localizaciones geográficas, con unas coordenadas específicas de longitud y latitud, que ayudan a los pilotos a navegar a lo largo de los corredores aéreos. El hecho de que el aparato fuera detectado al noroeste de Malasia ha hecho bascular los esfuerzos de búsqueda hacia el mar de Andamán y el océano Índico.



Otra fuente cercana a la investigación, también sin identificar, afirma que las pesquisas abrazan cada vez más la teoría de que alguien que sabía cómo pilotar el Boeing desvió el vuelo cientos de kilómetros respecto a la ruta prevista de forma intencionada, según la agencia. “Estamos mirando la posibilidad de un sabotaje y un secuestro”, ha señalado la fuente, un responsable policial malasio.

Las autoridades ya habían afirmado con anterioridad que estaban analizando si alguno de los miembros de la tripulación o del pasaje tenía problemas personales o psicológicos, que pudieran arrojar un poco de luz sobre lo ocurrido.

Una semana después de que se esfumara de los radares civiles cuando volaba a unos 10.000 metros de altitud entre la costa este de Malasia y Vietnam, el aparato sigue sin ser encontrado. Tampoco han sido hallados restos, a pesar de las numerosas falsas alarmas, como la localización de manchas de aceite sobre el mar y objetos que se creían que eran puertas o trozos del fuselaje, que en ninguno de los casos pertenecían al avión.

La búsqueda del aparato en el Índico supone un desafío extraordinario. Es el tercer mayor océano del mundo, con una profundidad media de 3.900 metros. Ante la extensión de la superficie a rastrear, Malasia ha solicitado ayuda a India, que ha destinado tres buques y cuatro aeronaves a la operación, según fuentes de la armada india. Se suman a los 42 navíos y 39 aviones de 12 países, entre ellos Vietnam, Estados Unidos, Japón y China, que ya peinaban un área de más de 93.000 kilómetros cuadrados, equivalente a la de Portugal.

Vietnam, sin embargo, ha asegurado este viernes que ha reducido los esfuerzos de rastreo en el mar del Sur de China, y que el Gobierno de Kuala Lumpur le ha pedido que estudie la posibilidad de enviar aviones y barcos al estrecho de Malacca; una nueva muestra de que el foco de la investigación está cada vez más centrado en el oeste de Malasia. Los radares militares de Malasia detectaron que el avión pudo dar media vuelta respecto a la ruta prevista tras desaparecer.

Varios medios de comunicación estadounidenses han asegurado que los sistemas de comunicación del Boeing continuaron enviando señales que fueron registrados por los satélites durante varias horas después de producirse el último contacto con los controladores aéreos civiles a la 1.30 del sábado (siete horas menos en la España peninsular). Afirman que el avión pudo haber volado al menos cinco horas desde que despegó. Esto significa que pudo recorrer hasta 4.000 kilómetros, y haber alcanzado Australia, India o el sur de Pakistán. Pero según Malaysia Airlines, el sistema ACARS, que envía datos automáticamente cada cierto tiempo a los centros de mantenimiento o los fabricantes, dejó de transmitir señales a la 1.07 del sábado, 23 minutos antes de que se perdiese el contacto con el B-777.

Fuente: El País
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El grupo terrorista chino Brigada de los Mártires se ha atribuido la responsabilidad por el accidente del vuelo MH370 de Malaysia Airlines que el sábado pasado se perdió en los radares con 239 personas a bordo sin dejar ninguna señal de socorro.

Varios periodistas chinos han recibido este lunes un correo electrónico, supuestamente enviado por dicha organización terrorista a través de un servicio de cifrado web que hace prácticamente imposible rastrearlo, en el que explican sus motivos para perpertar el presunto ataque terrorista, informa el diario 'Want China Times'.

El grupo califica su acción de represalia por la "cruel persecución" que atribuyen al Gobierno de Malasia, aunque no proporcionan más detalles, así como de respuesta al Gobierno de China por la persecución que sufre la minoría étnica uigur, que ha sido acusada por Pekín de una serie de ataques terroristas en los últimos años.

Por su parte, las autoridades de Malasia advierten que el correo electrónico podría ser un engaño concebido para aumentar las tensiones étnicas en China. El ministro de Transporte de Malasia, Datuk Seri Hishammuddin, señaló que no existen motivos suficientes o creíbles "para justificar sus reclamaciones", agregando que en el e-mail no explican lo que había sucedido con el avión. Sin embargo, las autoridades no descartan que el avión fuera blanco de un ataque terrorista.


Los militares de Malasia creen que el avión desaparecido voló durante más de una hora después de desaparecer de las pantallas de control del tráfico aéreo, según informa Reuters. El avión supuestamente cambió de rumbo y viajó hacia el oeste sobre el estrecho de Malaca.

Ciudadanos chinos, en la mira terrorista

En la misiva el grupo amenaza con ataques similares si Pekín no reflexiona sobre sus propias actuaciones en política nacional y derechos humanos, así como en la represión de las minorías étnicas.

La Brigada de los Mártires ha negado ser una organización terrorista y califica a quienes habrían llevado a cabo el ataque en el vuelo MH370 de "luchadores por la libertad". Asimismo, el grupo expresó su pesar por haber matado a las 239 personas que viajaban en el avión comercial de Malasia, ya que su objetivo principal era matar "solo" a los 153 ciudadanos chinos que iban bordo. "Nos hubiera gustado que el 100% del vuelo perteneciese solo al pueblo chino", escribieron en el comunicado, añadiendo que las familias de las víctimas deben reclamar una compensación a los Gobiernos de China y de Malasia.

Greg Barton, experto en terrorismo, declaró al diario 'The Sydney Morning Herald' que cuando se pierde el rastro de un avión lo más seguro es que un grupo terrorista haya perpetrado un ataque con una bomba. Asimismo, agrega que si los escombros o la caja negra revelan una explosión en pleno vuelo lo más probable es que el atentado esté vinculado a los separatistas chinos uigures.

Los atentados más recientes que se atribuyen a la Brigada de los Mártires incluyen varios asaltos organizados a estaciones de Policía en la región autónoma Uigur de Xinjiang, en el noroeste de China, así como el atentado perpetrado la semana pasada en el que un grupo de hombres atacó con cuchillos a los pasajeros de una estación de tren en la provincia suroccidental china de Yunnan. El ataque dejó un saldo de 33 muertos y 130 heridos.

Fuente: Want China Times
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Las autoridades han confirmado que dos nombres que figuran en el manifiesto del desaparecido vuelo MH370 de Malaysian Airlines que desapareció de los radares 40 minutos después del despegue, fueron robados en Tailandia.

El 8 de marzo, el vuelo MH370 de Malaysian Airlines, un avión Boeing B777-200 (matrícula 9M-MRO), que opera entre Kuala Lumpur y Pekín, desapareció de los radares alrededor de 40 minutos después de despegar de Kuala Lumpur.

Según los datos publicados por la compañía aérea, el vuelo transportaba un total de 239 pasajeros y la tripulación - que comprende 227 pasajeros (incluyendo 2 niños), 12 miembros de la tripulación. Los pasajeros eran de 13 nacionalidades diferentes.

El avión estaba transmitiendo regularmente datos ADS-B hasta que se perdió el contacto sobre el Golfo de Tailandia, cuando el aparato volaba a velocidad de crucero a 35.000 pies y 474 nudos según los informes, y con buen tiempo. La cobertura de radar en esa zona es buena, así como la de las estaciones receptoras asociadas a Flightradar24.com.

La tripulación no emitió ninguna llamada de radio de emergencia y el avión simplemente "desapareció" como si un fallo catastrófico no diera a los pilotos tiempo de informar al control de tráfico aéreo que iban hacia abajo, algo que parece descartar la posibilidad de que el MH370 experimentara un problema de motor o fuera secuestrado.



Mientras una gran operación de búsqueda y rescate está en curso en el área, la noticia de que dos pasaportes robados fueron utilizados para subir a bordo del MH370 está alimentando las especulaciones de que el Boeing B777 pudo haber estallado en pleno vuelo a causa de una bomba.

En efecto, sobre la base de los datos disponibles en la actualidad, una descompresión explosiva causada por un factor desconocido (bomba, misil, un colapso, etc) parece ser la más probable causa del accidente.

Aún así, esto no es más que una especulación hasta que otros detalles aparezcan pero puede tomar días o semanas recoger los datos y recuperar las cajas negras con los datos de vuelo.

Fuente: The Aviationist
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Dmitri Yarosh, líder del Sector Derecho, se dirigió a Doku Umarov, reconocido por EE.UU. como uno de los terroristas más buscados, para que se uniera al pueblo ucraniano en su lucha contra de los 'invasores rusos'.

Doku Umarov, uno de los terroristas chechenos más peligrosos, asumió la responsabilidad de los atentados terroristas cometidos en territorio de la Federación Rusa. Entre ellos, las explosiones en el metro de Moscú en 2010 y la explosión en el aeropuerto Domodedovo en 2011. En 2010, EE.UU. incluyó oficialmente a Umarov en la lista de terroristas internacionales, y en 2011 el Consejo de Seguridad de la ONU lo añadió a la lista de terroristas vinculados a Al-Qaida.

En su declaración publicada en la página de Sector Derecho en la red social Vkontakte, Yarosh señala que "muchos ucranianos” apoyaron a los chechenos contra las tropas rusas “con las armas en la mano” y ahora "llegó la hora de apoyar a Ucrania".

Dicha declaración ha sido firmado por el líder del Sector Derecho Dmitri Yarosh, que insta a Umarov a “intensificar su lucha" y a "no perder la oportunidad única de vencer" a Rusia.

¡Y Occidente apuesta por estos 'demócratas' en Ucrania! ¿Habrá alguna reacción?


Moscú espera la reacción de Occidente a la llamada del jefe de la organización ultranacionalista ucraniana Sector Derecho y uno de los líderes de Maidan Dmitri Yarosh al líder de los terroristas chechenos.

"El neofascista ucraniano Yarosh pidió ayuda al terrorista Umarov", escribió en su cuenta de Twitter el comisionado especial para los derechos humanos del Ministerio de Exteriores de Rusia, Konstantin Dolgov. "¡Y Occidente apuesta por estos 'demócratas' en Ucrania! ¿Habrá alguna reacción?".

El representante del Secretario General de la ONU, Martin Nesirky, prometió seguir el desarrollo de la situación relacionada con la solicitud de ayuda al terrorista Umarov por parte de Yarosh.

Dmitri Yarosh, subsecretario del autoproclamado Consejo de Seguridad y Defensa de Ucrania y líder del grupo nacionalista radical Sector Derecho, se muestra firme en sus declaraciones, apelando a la destrucción y la división del "imperio de Moscú" y apoyando abiertamente a los milicianos chechenos y la agresión de Georgia. Yarosh cree que Rusia es "el enemigo eterno" de Ucrania y ha dicho que la guerra entre los dos países es "inevitable".

Al mismo tiempo, el líder del Sector Derecho considera que Ucrania debe ser "cuidadosa" con la futura adhesión a la UE, ya que “el monstruo burocrático de Bruselas" está "haciendo todo lo posible para dejar en nada la identidad nacional" de los países miembros de la UE.

Durante los recientes disturbios en Ucrania, Yarosh rechazó cualquier negociación con el Gobierno legítimo ucraniano, llamando a sus seguidores a desafiar las treguas y acuerdos del Gobierno y la oposición.

El atentado en el aeropuerto moscovita Domodedovo, el 24 de enero de 2011, dejó 37 muertos y 170 heridos.

El atentado contra un autobús en Volgogrado el 21 de octubre de 2013 se saldó con 8 muertos y 36 heridos.

Los atentados en una estación de tren y un trolebús en Volgogrado, perpetrados los días 29 y 30 de diciembre de 2013, dejaron un saldo total de 34 muertos y 86 heridos.

Fuente: RT
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Fuerzas especiales rusas están en medio de una ofensiva implacable de precisión contra los terroristas islamistas conocidos en su propio terreno o en escondites de Daguestán, Chechenia, Kabardino Balkaria y Kirguistán y desplegando una amplia red de seguridad en torno a los Juegos Olímpicos de Invierno que se han inaugurado en Sochi este Viernes 7 de febrero.

Fuentes antiterroristas de Debkafile informan de que esta red de seguridad se ha extendido por tres países europeos.

En los últimos días, siete yihadistas armados murieron en operaciones de las fuerzas especiales rusas; otros tres civiles murieron en una acción terrorista, y muchas de las detenciones se llevaron a cabo, apuntando a presuntos asesinos suicidas en el Cáucaso, así como en Francia, Austria y Alemania.

El Sábado 8 de febrero, las fuerzas especiales rusas irrumpieron en un apartamento del tercer piso en Makhachkala, en Daguestán con la información de que una banda se preparaba para atacar eventos deportivos. Cinco combatientes islamistas murieron por su resistencia a la autoridad y un sexto se entregó.


Una segunda fuerza rusa rodeó un edificio en la ciudad de Derbent, en Daguestán, conocida como un bastión yihadista, en el que un presunto terrorista islamista armado se encontraba encerrado en un apartamento de un noveno piso. Fue asesinado después de permitir salir a una mujer y a sus tres hijos.

El jueves 6 de febrero, el día antes de la inauguración de los Juegos, las tropas rusas libraron un combate de seis horas con un terrorista escondido en un edificio antes de ser asesinado. Hace siete meses, un miembro del mismo grupo emboscó al rabino de Derbent, hiriéndolo gravemente.

En otra república musulmana al alcance de Sochi, Kabardino-Balkaria, un "cómplice" terrorista fue asesinado el jueves en un puesto de control de seguridad establecido en la ciudad de Nalchik. En lugar de detenerse para una revisión de documentos, el conductor abrió fuego y fue muerto a tiros. Su Volkswagen se encontró lleno de armas.

Nuestras fuentes informan que las implacables operaciones preventivas rusas han logrado mantener a raya a los terroristas armados y fuera de la ciudad olímpica y las áreas circundantes de los deportes de invierno. Necesitan mantener en marcha la ofensiva otras dos semanas hasta el fin de los Juegos Olímpicos de Invierno en la ceremonia de clausura que tendrá lugar el 23 de febrero.

Ese acto puede ser un objetivo especial para los terroristas.

Nuestras fuentes informan que las personas responsables de la seguridad en los Juegos de Sochi están más preocupadas por los asesinos suicidas de uno de los bastiones yihadistas en el Cáucaso o de un país de Europa occidental a través del que se hayan colado con pasaportes europeos con boletos de entrada, para tomarse su tiempo hasta la ceremonia de clausura. El día que los juegos se abrieron el viernes Nadina Dzhamalutdinova fue arrestada en el aeropuerto de Kirguistán UItash, sospechosa de salir para servir como cómplice y guía para los asesinos suicidas que esperaban su momento para entrar en Sochi. Ella fue detenida con una orden de detención de dos meses dictada por el tribunal local.

Se cree que los rusos señalaron en su dirección gracias a una de las agencias de inteligencia francesa, alemana o austríaca que la semana pasada inició el cerco e interrogatorio sobre mujeres de origen caucásico en las listas de vigilancia. Algunas fueron vistas ya en camino a Sochi.

La Policía francesa la semana pasada detuvo a un número desconocido de mujeres chechenas en La Roche-sur-Yon y Estrasburgo. En Austria y Alemania, nuestras fuentes informan de al menos 10 presuntos terroristas que están bajo custodia, la mayoría de ellos mujeres. Las autoridades de ese país mantienen esta operación estrechamente secreta.

Fuente: Debkafile
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Hay un Tu-214SR dando vueltas desde hace unas pocas horas sobre Sochi para la ceremonia de apertura. El Tupolev Tu-214SR es un avión de la Misión Especial de la Fuerza Aérea de Rusia. Aunque se conocen pocos detalles sobre este avión especial, el "SR" se opina que es un avión de relevo de comunicación, que a menudo acompaña a la aeronave presidencial de Putin en sus viajes.

En otras palabras, es el "avión del fin del mundo" ruso, con un centro de comando y control aerotransportado con las funciones similares a las del E-4B de EE.UU..

Otra variante de la misma aeronave, llamado Tu-214R está modificado para misiones SIGINT (inteligencia de señales) y misiones ELINT (Inteligencia Electrónica).

El avión se puede seguir en Flightradar24.com y Planefinder.net dando vueltas sobre Sochi (no muy lejos de los dos buques de guerra estadounidenses que hay estacionados en el Mar Negro).

Fuente: The Aviationist



la-proxima-guerra-eeuu-tiene-dos-buques-de-guerra-frente-a-las-costas-de-sochi-rusia-USS-Mount-Whitney
Dos buques de la Marina de los EE.UU., el USS Mount Whitney y el USS Taylor han entrado en el Mar Negro y en la actualidad están operando al oeste de Sochi. Un buque de mando anfibio y una fragata de misiles guiados, en un despliegue de rutina y pre-programado dentro del AOR (Área de Responsabilidad) de la Sexta Flota han llegado cerca de Sochi, la ciudad de vacaciones en la costa rusa del Mar Negro.

Su posición se puede seguir en línea usando Shipfinder.net.

De hecho, están usando AIS (Automatic Identification System), un sistema de seguimiento automático utilizado para la identificación y la geo-localización de los buques que se pueden estudiar en la homóloga naval de la ADS-B utilizado por los aviones y se utiliza para evitar colisiones, búsquedas y rescates, y también como ayuda para la navegación.

Se utiliza principalmente por los barcos comerciales, pero incluso los buques de guerra de la Marina EE.UU. trasmiten señales AIS de vez en cuando.


En la foto de arriba puedes una captura de pantalla de Shipfinder, que muestra la posición del USS Mount Whitney.

El USS Mount Whitney es el buque insignia de la 6ª Flota de la Marina de los EE.UU.. Como lo hizo durante la Guerra Aérea de Libia en 2011, llevará a cabo la tarea de control y mando, la gestión de todas las actividades militares relacionadas con la seguridad de los Juegos Olímpicos de Invierno.

El USS Taylor es una fragata de la clase Oliver Hazard Perry que se encuentra en su último despliegue antes de ser retirado el año que viene. El buque de guerra ha sido despojado de la AAW principal (Armamento Antiaéreo) y, junto con una capacidad limitada de "Punto de Defensa", por lo general realiza una misión POS (Protección de la navegación) para ofrecer una escolta ASW (guerra antisubmarina) a otras unidades de la Marina de EE.UU.. El buque lleva dos helicópteros SH-60 Light Airborne System Multipurpose, que pueden ser utilizados para la guerra marítima con una búsqueda secundaria y capacidad de rescate.

Por lo tanto, mientras el USS Mount Whitney coordinará cualquier operación aérea o marítima a raíz de un eventual ataque terrorista, el USS Taylor proporcionará cobertura (muy probablemente también mantendrá un ojo en los submarinos rusos, naves espías y el Moskva, buque insignia de misiles guiados de crucero en la Armada de Rusia, que están operando en las mismas aguas...)

Los temores sobre el terrorismo aumentaron en los últimos meses después de las amenazas en contra de los atletas y, sobre todo, a raíz de los ataques suicidas en Volgogrado en diciembre del año pasado.

Fuente: The Aviationist
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Nuevos informes de Fox News informaron esta tarde sobre un intento de secuestro. Un avión con 110 pasajeros a bordo aterrizó sin problemas en Estambul, Turquía, luego de que un hombre según los informes, afirmara tener una bomba y exigía que el avión se desviara a Sochi, sede de los Juegos Olímpicos de Invierno.

El avión despegó de Ucrania y se dirigía a Estambul. Turquía envió varios aviones de combate a acompañar al vuelo de Pegasus Airlines al aeropuerto de Estambul Sabiha Gokcen.

La agencia Associated Press informa que:

Un pasajero de Ucrania en un vuelo con destino a Estambul este viernes afirmó que había una bomba a bordo e intentó secuestrar el avión con destino a Sochi, Rusia, donde los Juegos Olímpicos están dando inicio, dijo un funcionario.

El avión de Kharkiv, Ucrania, aterrizó sin problemas en el aeropuerto de Estambul Sabiha Gokcen, pero 110 pasajeros están todavía a bordo y las autoridades están tratando de convencer al supuesto secuestrador de que se entregue, ha dicho Habib Soluk, subsecretario del Ministerio de Transportes del país, a la televisión NTV.


La cadena informó que el hombre había sido reducido, pero no hay confirmación inmediata de eso. La agencia de noticias Interfax citó al Servicio de Seguridad de Ucrania, la principal agencia de seguridad del país, diciendo que el pasajero que intentó secuestrar el avión estaba en un severo estado de intoxicación alcohólica. También dijo que ha sido reducido y que no había armas ni explosivos con él, pero no estaba claro de donde provenía la información.

Soluk dijo que el hombre se levantó de su asiento, gritó que había una bomba a bordo y trató de entrar en la cabina cerrada. El piloto señaló que había un intento de secuestro y el aeropuerto se puso en alerta máxima.

"Al hombre se le hizo creer que el avión se dirigía a Sochi", dijo. "Estamos esperando que los pasajeros sean evacuados sin ni siquiera una hemorragia nasal."

Pegasus Airlines confirmó en un breve comunicado que había una "amenaza de bomba" a bordo de su vuelo de Jarkov.

El capitán del avión, Ilyas Karagülle, señaló que la tripulación se encontraba bien, según la televisión estatal TRT.

Con cerca de 100.000 policías, agentes de seguridad y tropas del ejército inundando Sochi, Rusia se ha comprometido a garantizar "los Juegos Olímpicos más seguros de la historia." Pero los temores de terrorismo alimentados por recientes atentados suicidas han dejado a los atletas, espectadores y funcionarios de todo el mundo muy preocupados por las amenazas potenciales.

Los expertos en seguridad advierten que los militantes islámicos en la región del Cáucaso, que han amenazado con descarrilar los Juegos de Invierno que tendrán lugar desde el 7 a 23 febrero, podrían lograr su objetivo mediante la elección de objetivos blandos lejos de los sitios olímpicos o incluso fuera de Sochi.

Los bombardeos de la estación de tren y un autobús en Volgogrado en diciembre a alrededor de 640 kilómetros (400 millas) al este de Sochi, mataron a 34 personas y han demostrado la capacidad de los militantes para golpear con sorprendente facilidad. Un grupo yihadista en Daguestán, el epicentro de la rebelión islámica contra Rusia que ha envuelto al Cáucaso, se atribuyó la responsabilidad por los atentados de Volgogrado y ha amenazado con una ataque contra Sochi.

La televisión NTV dijo que un avión de combate F-16 fue desplegado en cuanto el piloto señaló que había un intento de secuestro.

Fuente: Fox News
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Los Servicios de seguridad rusos están empleandose a fondo desde este martes 21 de enero en la búsqueda de la presunta terrorista islamista Ruzana Ibragimova, de 22 años, conocida también como Salima o la Viuda Blanca, que fue vista por última vez en una calle de Sochi de cara a los Juegos Olímpicos de Invierno que se celebrarán del 7 al 23 de Febrero.

Según algunas fuentes de seguridad rusas, no están en busca solo de una, sino de tres mujeres suicidas, todas conocidas como "viudas negras", que son utilizadas por los terroristas porque las terroristas femeninas se mezclan con sus objetivos más fácilmente que los hombres.

El ejército de Estados Unidos se ha ofrecido para poner a su disposición los medios aéreos y navales disponibles, incluyendo dos barcos en el Mar Negro, para apoyar los esfuerzos de Rusia para frustrar los planes de los grupos islamistas armados de las montañas del Cáucaso de perturbar los Juegos. Buques de guerra y aviones estadounidenses estarán en alerta para evacuar a los ciudadanos de Sochi, en caso de un ataque terrorista importante.

Esta colaboración antiterrorista ruso-estadounidense no tiene precedentes. Después de los atentados en el maratón de Boston el año pasado por parte de islamistas del Cáucaso, las agencias de lucha contra el terrorismo de los dos gobiernos acordaron trabajar juntos contra la amenaza común del terror islamista, sobre todo para proteger a los eventos deportivos a gran escala que son difíciles de asegurar.


Las fuerzas estadounidenses también están trabajando con las unidades de seguridad rusas en una vasta zona de seguridad de 2.400 kilómetros alrededor de los sitios deportivos de Sochi. Este "anillo de acero" está tripulado por 40.000 policías y personal de seguridad rusos y es el área de seguridad más amplio jamás previsto en un evento olímpico.

Sin embargo, algunos malhechores pueden ya haber tomado posiciones dentro del anillo - como "Salima".

Las estadísticas sobre incidentes que fuentes antiterroristas de Debkafile han compilado para diciembre de 2013 no son alentadores, dada su frecuencia y la preponderancia de civiles y agentes de seguridad muertos en comparación con los terroristas.

Las fuerzas de seguridad se enfrentaron con los terroristas en 11 enfrentamientos locales.

Ataques de disparos representaron la muerte de 10 funcionarios rusos y oficiales de seguridad y de 19 civiles. Quince terroristas murieron en ataques y enfrentamientos con las fuerzas de seguridad".

En total, 14 artefactos explosivos fueron desarmados en ese tiempo.

El número de muertos se disparó a 79 con los atentados suicidas en Volgogrado a finales de diciembre en el que murieron 34 personas.

Luego, el 8 de enero, seis cuerpos tiroteados en la cabeza fueron encontrados en coches aparcados en Stavropol, un pueblo a 300 km al este de Sochi. Trampas bomba que rodeaban los cuatro vehículos que contenían los cuerpos explotaron cuando los agentes de seguridad se acercaron, pero su cautela los salvó de todo daño.

Este incidente fue tratado por el grupo de operaciones antiterroristas de Rusia como una advertencia de la violencia que les espera en los Juegos. Todas las divisiones encargadas de velar por la seguridad de los invitados y participantes fueron puestas en alerta de combate.

El mes pasado, los miembros del Comité Olímpico Internacional consultaron a expertos occidentales en terrorismo y de Oriente Medio, una evaluación independiente profesional de los riesgos que los Juegos Olímpicos de Sochi afrontan ante la acción terrorista.

Sus evaluaciones se reparten en tres partes:

1) Los ataques armados hasta ahora pueden ser los primeros disparos de una campaña integral relacionada con al-Qaeda en Europa de terrorismo contra ciudades rusas aún por venir.

2) Considerando que la ciudad de Sochi es bastante segura en vista del anillo de las fuertes medidas de seguridad que la cercan, las rutas de transporte entre la ciudad y los eventos deportivos en las montañas no están suficientemente protegidas contra ataques terroristas. Esto no es debido a la incompetencia de Rusia, sino a las grandes distancias que los deportistas deberán viajar entre sus alojamientos y hoteles en la ciudad de Sochi y las instalaciones deportivas. Las rutas en Autobús y tren a través de los valles y montañas son extremadamente difíciles de proteger.

3) Los expertos calculan que los deportistas que participan en los Juegos afrontan la mayor amenaza, porque las largas laderas cubiertas de nieve en la que se realizan están expuestas. Los terroristas del Cáucaso indígenas practican en moverse a gran velocidad en las pendientes cubiertas de nieve y son muy difíciles de localizar - incluso desde el aire.

Fuente: Debkafile
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En las reuniones secretas de yihadistas en Siria "cada uno nombraba un blanco. Un estadounidense dijo que soñaba con hacer volar la Casa Blanca". Así lo relató a un periódico británico un tránsfuga del campo de los rebeldes.

El 'desertor', según lo denomina el diario 'The Telegraph', se identificó como Murad y exmiembro del grupo Estado Islámico de Irak y el Levante. Informó en una entrevista que algunos integrantes de la insurgencia antigubernamental de origen europeo le habían dicho "que su emir les mandaba a Europa para enseñar la yihad a la gente".

"Ellos hablaban a menudo sobre atentados terroristas. Los extranjeros estaban orgullosos del 11-S y el ataque con bombas en Londres –adelantó–. Los muyahidines británicos, franceses y estadounidenses del cuarto empezaron a hablar sobre los sitios que ellos mismos querrían bombardear o hacer explotar en Europa o Estados Unidos".


Muchos de los voluntarios extranjeros habían llegado a Siria con las mejores intenciones como reacción a la propaganda que les mostraba "a mujeres y niños asesinados por el régimen", explica 'The Telegraph' basándose en los comentarios de Murad. Querían defender a sus hermanos de religión.

Jóvenes e impresionables, sabían poco sobre Al Qaeda, agrega el periódico. Sin embargo, una vez en el Estado Islámico de Irak y el Levante, fueron sometidos a un adoctrinamiento diario.

El gran peligro proveniente de las fuerzas antigubernamentales en Siria ha sido reconocido por fin por el Gobierno de Francia, el otrora mayor aliado de la oposición armada. El ministro del Interior francés, Manuel Valls, dijo este domingo que el regreso a Francia de sus ciudadanos adoctrinados en la yihad será "la mayor amenaza que el país va a afrontar en los próximos años".

Francia y Europa corren el riesgo de ser "agobiadas" por ese fenómeno, agregó el alto funcionario. Y es que su ministerio estimó en setecientos el número de ciudadanos que habían viajado a Siria, han regresado ya de allí o están en el camino. Al menos 21 han caído en combates, agregó Valls.

El número total de combatientes extranjeros en la lucha contra el presidente Bashar al Assad y su Gobierno legítimo llega a decenas de miles de personas.

Fuente: The Telegraph
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La inteligencia rusa ha obtenido informes que actualmente muestran pruebas sólidas de que Arabia Saudita estuvo directamente involucrada en los ataques terroristas en la ciudad de Volgogrado.

Los ataques mataron a más de 32 personas e hirieron a más de otras 100. La mayoría de las víctimas eran civiles.

Según una fuente oficial rusa ha declarado a la agencia de noticias Fars, que el Servicio Federal de Seguridad de Rusia (FSB) ha informado el presidente Vladimir Putin sobre la relación de Arabia Saudita con la masacre de Volgogrado.

Esto no es ninguna sorpresa para Putin. El líder ruso fue advertido por el jefe de la inteligencia saudí, el príncipe Bandar Bin Sultan, durante una tensa reunión privada de cuatro horas en julio de que los terroristas patrocinados por wahabí con sede en la región del Cáucaso Norte de Rusia serían dirigidos a los Juegos Olímpicos de Invierno de Sochi.

Los Juegos de Sochi están programados para abrirse el 7 de febrero. Volgogrado es un centro de transporte clave que une Moscú con el territorio del sur de Rusia y el complejo de la ciudad del Mar Negro de Sochi, en particular, donde se celebrarán los Juegos Olímpicos de Invierno.


Los dobles atentados contra el sistema de transporte de Volgogrado el 29 y 30 de diciembre fueron, por tanto, sin lugar a dudas un asalto contra Rusia, que alojará los próximos Juegos Olímpicos. La atrocidad provocó la muerte de varias mujeres y niños, y como consecuencia el Presidente Putin estaba lívido en su disgusto por los ataques. Él dijo que no había justificación alguna para el asesinato de civiles inocentes y se comprometió a "destruir a los terroristas" que estuvieron detrás de los atentados.

Esto plantea una cuestión obligada: ¿Qué va a hacer ahora Putin si, de hecho, ha dicho que los autores del crimen contra la humanidad en Volgogrado están conectados a los gobernantes saudíes? Esto podría ser interpretado como un acto de guerra.

Hay informes no confirmados de que Putin y sus oficiales de inteligencia de alto rango ya han elaborado planes para "destruir a Arabia Saudí" por su patrocinio sistemático del terrorismo en el territorio ruso.

La atrocidad de Volgogrado es sólo la última de una larga serie de actos terroristas vinculados a los radicales del Cáucaso del Norte patrocinados por Arabia Saudita. Ya en octubre, otro suicida con bomba contra un autobús lleno en Volgogrado dejó seis muertos.

El grupo que se cree está detrás de estos ataques se conoce como el Califato del Cáucaso, dirigido por Doko Umarov. Arabia Saudita es una fuente importante de fondos para el Califato del Cáucaso, que propugna la misma ideología fundamentalista que los Takfiris patrocinados por Arabia y que ahora operan en Siria, Líbano, Pakistán, Yemen e Irak.

Basado en Chechenia y Daguestán, Umarov ha declarado públicamente que "todos los medios necesarios serían utilizados para descarrilar" los Juegos Olímpicos de Sochi.

Anteriormente, la misma red llevó a cabo ataques suicidas con bombas en el metro de Moscú en 2010 y 2011, que causaron decenas de muertos.

Los extremistas del Cáucaso se sabe que tienen estrecha relación con la logística de inteligencia militar, tanto de América como de Arabia.

De hecho, desde principios de 1990 a raíz de la desintegración de la Unión Soviética, los estadounidenses y los saudíes reasignaron sus tácticas afganas de Al Qaeda a los territorios del sur de Rusia como una manera de desestabilizar aún más a Moscú. Uno de los artífices de este plan fue el ex jefe de la CIA William Casey. Estas operaciones encubiertas saudíes y de EE.UU. alimentaron las dos guerras de Chechenia de 1994-1995 y 1999-2000.

Aunque Moscú ha logrado ya someter la violencia a gran escala, el Califato del Cáucaso sigue siendo una potente fuente de terrorismo y sabotaje, como la más reciente ola de terror en Volgogrado, todo parece augurar un futuro demasiado sombrío.

La amenaza anterior del jefe de inteligencia saudita Bandar a Putin de que los Juegos de Sochi corrían el riesgo de ataques por parte de grupos terroristas basados ​​en el Cáucaso no era por lo tanto una amenaza vana.

En retrospectiva sus palabras equivalen a la auto-acusación. Se informa que Bandar se jactó ante Putin: "Los controlamos nosotros (a los militantes del Cáucaso)". Esto implica que Arabia Saudita puede encender y apagar la conducta de estos grupos terroristas. Esto coloca a Arabia Saudita como el autor último de un catálogo de delitos que Rusia ha soportado la mayor parte de los pasados 20 años, el último de ellos en la ciudad de Volgogrado.

No se sabe qué evidencia concreta ha descubierto la inteligencia rusa últimamente que supuestamente señala la participación de Arabia Saudita en la masacre de Volgogrado.

Pero ya hay pruebas circunstanciales abundantes, así como la propia jactancia de Bandar.

Uno de los terroristas suicidas del doble atentado de Volgogrado ha sido identificado como el ciudadano ruso Pavel Pechyonkin (32). Según los informes, viajó a Siria el año pasado y luchó en las filas de los extremistas respaldados por los saudíes tratando de derrocar al gobierno de Bashar al Assad.

Muchos otros ciudadanos rusos también han sido reclutados por los patrocinadores de terrorismo de Arabia Saudita para emprender el cambio de régimen en la guerra en Siria. Tal vez fue en Siria donde el terrorista de Volgogrado fue reclutado para esa misión específica.

Si los rusos han adquirido evidencia sólida que vincule a Arabia con el terrorismo en su territorio, existe un terreno legal firme para que Rusia tome represalias concretas bajo la doctrina de la autodefensa.

En una segunda reunión entre Bandar y Putin, el líder ruso habría dicho a Arabia Saudita en términos muy claros, que su apoyo al terrorismo era "una espada de doble filo" que eventualmente causaría daños a las personas que lo ejercen.

Desde hace años, Arabia Saudita ha salido con el terrorismo encubierto patrocinado por el estado contra sus vecinos de Oriente Medio. Siria, Líbano e Irak no son más que las últimas víctimas. Los saudíes han hecho esto con impunidad al servicio del imperialismo estadounidense, al igual que el Israel sionista ha funcionado igualmente como un sindicato del crimen imperial.

Pero ahora Arabia Saudita puede haber usado su arma de doble filo muy imprudentemente. Al parecer, ha sido sorprendida en el flagrante delito de atentar contra el oso ruso. Podemos estar seguros de que a partir de ahora el príncipe Bandar estará haciendo comprobaciones adicionales debajo de su coche.

Fuente: Press Tv
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Los yihadistas británicos, reclutados por un grupo extremista vinculado con Al Qaeda, utilizan las redes sociales y YouTube para facilitar a sus antiguos compañeros en el Reino Unido encontrar los caminos hacia la 'guerra santa' en Siria.

Los servicios de inteligencia del Reino Unido tienen en el punto de mira la creciente actividad de los terroristas de origen británico en las redes sociales y en YouTube, informa el diario 'The Sunday Times'.

Los extremistas de una forma bastante activa están utilizando Internet para popularizar el tipo de vida que llevan combatiendo por el grupo rebelde Estado Islámico de Irak y Levante (ISIS, por sus siglas en inglés) en Siria, proporcionando a los aspirantes a muyahidines los consejos sobre cómo entrar en el país, qué llevar encima (por ejemplo, un dispositivo Wi-Fi) y luciendo los salarios que les pagan como combatientes de la organización terrorista que tiene estrechos lazos con Al Qaeda (unos 40.000 dólares al mes).


Así lo cuenta, bajo el apodo de 'Abu Dujana' en su cuenta de Twitter y Facebook, el nuevo yihadista Muhammad Hassan, de origen bangladesí y ciudadanía británica, quien al acabar su educación en una escuela privada en el Reino Unido en vez de ingresar en la universidad, se escapó con unos 'hermanos' para combatir en las filas del ISIS, escribe el periódico. Tras ser reclutado por los terroristas, joven reemplazó su imagen de perfil en Facebook por una foto donde posa enmascarado empuñando un fusil AK-47 en el desierto de Siria, como un verdadero "soldado del estado islámico", y regularmente tuitea sobre sus "hazañas" luchando contra las fuerzas gubernamentales en Siria.

Además, hace poco en YouTube fue publicado un video donde un hombre armado hasta los dientes con acento de Londres y la cara cubierta con un pasamontañas, afirma que la grabación se difunde en respuesta a todos los mensajes de los "hermanos musulmanes" que están pidiendo consejos sobre cómo unirse a la vida de la yihad. Blandiendo una pistola, el hombre dice: "Estoy en la tierra de la yihad en el momento" y luego se dirige a sus espectadores musulmanes: "¿Dónde están cuando matan a nuestros hijos y a nuestros padres? ¡Es hora de empezar a cortar cabezas!".

El temor de los servicios de inteligencia del Reino Unido es que tales muyahidines podrían pronto estar de vuelta en las calles británicas. Algunos analistas creen que hasta 50 ya pueden haber regresado. Por ello, los servicios secretos, MI5 y MI6, anunciaron que su mayor reto para este 2014 es proteger al país de la potencial amenaza de los terroristas que regresan de Siria, señala el diario.

Según los datos de la inteligencia, jóvenes islamistas británicos, deseosos luchar por sus "hermanos musulmanes", comenzaron a encontrar su camino a Siria en 2011. El año pasado, con la intensificación del conflicto, las cifras de reclutados aumentaron considerablemente. Las estimaciones a finales del 2012 sugirieron que alrededor de 80 aspirantes a yihadistas habían viajado al país árabe desde el Reino Unido. Se piensa que esta cifra ahora se ha cuadruplicado. Este "turismo terrorista" ha sustituido a los campos de entrenamiento en Pakistán, afirma el rotativo.

Fuente: Sunday Times
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El FBI ha reconocido abiertamente su preocupación por la seguridad durante los Juegos Olímpicos de Invierno en la localidad rusa de Sochi y ha anunciado que enviará a más de una treintena de agentes para proteger a los atletas estadounidenses de posibles ataques terroristas, según hizo saber el director de la agencia, James Comey.

"Garantizar la seguridad de cualquier Olimpiada es una tarea inmensa", declaró Comey al 'Washington Post'. "Y en Sochi es particularmente difícil porque está cerca de zonas turbulentas, donde tiene su origen la amenaza terrorista", indicó el director del FBI en referencia a la región del Cáucaso Norte, origen de los responsables de los recientes atentados suicidas de hace dos semanas en Volgogrado que costaron la vida a 34 personas.


Cerca de una veintena de agentes serán enviados a Moscú para coordinar las operaciones de protección con la Policía rusa, mientras que otra decena de agentes acompañarán personalmente a los atletas en Sochi. "Rusia está invirtiendo una enorme cantidad de recursos y esfuerzos, y tengo constancia de que la coordinación que mantenemos con ellos es buena", indicó.

El motivo de la presencia en Rusia del FBI "se debe a la necesidad de responder con rapidez a cualquier posible amenaza", según Comey. "Todos los canales deben estar abiertos en ese sentido", añadió, al tiempo que reconoció que las relaciones entre el FBI y las autoridades rusas habían mejorado sustancialmente bajo el mandato de su predecesor, Robert Mueller, lo que se demostró en la investigación de los atentados del maratón de Boston, perpetrados en abril de 2013 por dos jóvenes con ascendencia en el Cáucaso.

Fuente: Europa Press
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Grupos extremistas sirios vinculados con Al Qaeda tratan de identificar, reclutar y entrenar a estadounidenses y a personas procedentes de otros países occidentales en Siria para conseguir que lleven a cabo ataques cuando regresan a sus países.

Según publicó el periódico 'The New York Times' citando a varios altos cargos estadounidenses de inteligencia y contraterrorismo, estas actividades, que todavía están en sus primeras etapas, son el desafío más reciente creado por el conflicto en Siria tanto para Europa como para EE.UU.

La guerra civil se ha convertido en un imán para los occidentales que buscan luchar junto con los insurgentes contra las fuerzas del presidente Bashar al Assad. Desde el inicio del conflicto, al menos 70 estadounidenses han viajado al país árabe o lo han intentado.

El director del FBI, James B. Comey, dijo el jueves que la vigilancia de ciudadanos estadounidenses que han regresado a su país desde Siria se ha convertido en una de sus mayores prioridades en cuestiones de contraterrorismo. "Es un asunto en el que nos centramos con mucha atención", aseguró Comey.


Ante la amenaza que potencialmente representan los ciudadanos de EE.UU. procedentes de Siria -ya que podrían haber recibido una amplia formación y adoctrinamiento yihadista-, el FBI está llevando a cabo costosas operaciones de vigilancia las 24 horas del día sobre este pequeño número de individuos, según indicaron altos cargos a 'The New York Times' bajo condición de mantenerse en el anonimato.

"Sabemos que Al Qaeda está utilizando Siria para identificar a las personas a las que puedan reclutar y proporcionar adoctrinamiento adicional para radicalizarles aún más y convertirlas en futuros soldados, posiblemente en EE.UU.", dijo al diario estadounidense un alto cargo de contraterrorismo.

En Europa, donde el número de personas que se desplazan a Siria es más elevado, las autoridades comparten la misma preocupación y están colaborando estrechamente con sus colegas estadounidenses para coordinar las medidas para frenar este flujo y reforzar la vigilancia de los que regresan. Los analistas estiman que al menos 1.200 musulmanes europeos han viajado al país árabe desde el inicio de la guerra civil.

La mayoría de los estadounidenses que viajaron a Siria todavía están allí, aunque algunos de ellos murieron en el campo de batalla. Los altos cargos de EE.UU. señalan que sus preocupaciones acerca de la contratación y la formación de estadounidenses por parte de grupos islamistas tienen fundamento en datos de inteligencia obtenidos del registro de los desplazamientos de los viajeros, fuentes humanas sobre el terreno en Siria, comunicaciones electrónicas interceptadas, publicaciones en redes sociales, así como de la vigilancia de estadounidenses residentes en el extranjero que expresan su interés en viajar a Siria.

Las autoridades también intentan identificar a estadounidenses que se desplazan al país árabe utilizando datos de viaje proporcionados por la Unión Europea al Departamento de Seguridad Nacional de EE.UU como parte del acuerdo de 2011.

Mientras que el objetivo principal de los grupos radicales con vínculos con Al Qaeda, el Frente al Nusra y el Estado Islámico de Irak y el Levante, sigue siendo el derrocamiento del Gobierno de Al Assad, esos grupos, según afirman fuentes de los círculos de inteligencia estadounidense, ya han ganado "suficiente espacio e influencia" para comenzar a construir un aparato para realizar ataques fuera de Siria.

Dichos intentos de los yihadistas de 'penetrar' en EE.UU. sugieren que todavía no han dejado de perseguir su meta más elevada y difícil, destinada a llevar a cabo un ataque en el suelo estadounidense.

Fuente: New York Times